[Aufnahmezeitpunkt] in Klammern

Vergleich mit dem Luftbild vom vorhergehenden Jahr

Vergleichen Sie das Luftbild von 2019 mit dem aktuellen Luftbild von 2020 indem Sie den roten Punkt verschieben.
Auffällig ist die deutlich geringere Anzahl von Fußgängern auf dem Luftbild von 2020, das in der Zeit des Lockdowns aufgenommen wurde.

Vergleich mit dem Luftbild vor 10 Jahren

Vergleichen Sie das Luftbild von 2010 mit dem aktuellen Luftbild von 2020 indem Sie den roten Punkt verschieben.

Seit dem Jahr 2000 lässt das Stadtvermessungsamt das gesamte Stadtgebiet mit digitaler Technik befliegen. Die Luftbilder aller Befliegungen werden im Portal GeoInfo Frankfurt veröffentlicht.

Seit 2012 kommt für die Befliegungen eine speziell ausgestattete 2-motorige Cessna 404 Titan der Firma Aerowest mit einer Kamera im Boden des Flugzeugs zum Einsatz. Die Flughöhe beträgt ca. 2000 m.

Ein Orthofoto ist eine verzerrungsfreie und maßstabsgetreue Abbildung der Erdoberfläche, die durch photogrammetrische Verfahren aus Luftbildern abgeleitet wird.

Wie werden Orthofotos hergestellt?

Im Zuge einer Senkrechtbefliegung wird das Stadtgebiet in parallel verlaufenden Flugstreifen lückenlos erfasst. Die digital vorliegenden Luftbilder werden anschließend auf der Grundlage eines Höhenmodells pixelweise entzerrt. Das Ergebnis ist ein Rasterbild, das im Gegensatz zur Originalaufnahme (uneinheitlicher Maßstab aufgrund der Zentralperspektive der Aufnahme, Schwankung/Kippung des Flugzeugs während der Aufnahme, Höhenunterschiede im Gelände) in allen Teilen lagerichtig ist und somit einen festen Maßstab besitzt.

Wann ist der beste Zeitpunkt für eine Befliegung?

Der beste Zeitpunkt für eine Befliegung ist im Allgemeinen Ende März, weil dann in der Regel kein Schnee mehr liegt. Auch sind die Bäume dann noch ohne Blätter, denn eine unbelaubte Befliegung zeigt wesentlich mehr Details am Boden. Weiterhin ist bei der Befliegung darauf zu achten, dass die Sonne relativ hoch steht, damit die Schatten in den Straßenschluchten nicht allzu groß sind. Am Tag des Bildflugs darf sich keine Wolke über dem Stadtgebiet von Frankfurt befinden. Letztendlich muss die Flugsicherung am Flughafen Rhein-Main die Luftbild-Befliegung genehmigen, da das Bildflugzeug aufgrund der geringen Flughöhe massiv in den Verkehr der startenden und landenden Flugzeuge eingreift.